[FONT=Simplified Arabic][SIZE=5][B][JUSTIFY]

إنَّ الحروف تتنافر والكلمات تتباعد والجمل تعجز عن الترابط فيما بينها حينما تأتي لوصف “طريق” وتحويلاته المسكِّنة للآلام، كم كنت أتمنَّى أن أكونُ شاعرآ لتصطفَّ أبياتي أو منشدآ لأتغنَّى بوصف طريق يقع تحت بطش وزارة النقل… نعم إنها تحويلة اقبح من ذنب -عفوآ- عذرآ اقبح من ذنب عندما تشاهد اعتذار الشركات المتعاقدة مع وزارة النقل على لوحة صفراء أكل عليها الزمن وشرب في عبارة ” نأسف لإزعاجكم ونعمل من أجلكم” فيُجبر السائقين للاتجاه في المسار الواحد مما يدفع البعض لِلُّجوء إلى التجاوزات الاضطرارية ناهيك عن افتقاد التحويلة لوسائل السلامة الضرورية ووقوع الحوادث آذنة بذلك في اسدال الستار الأحمر على مشاهد مسرحية طريق.

لعلَّكم شاهدتم أو سمعتكم قبل أسابيع وقوع حوادث زهقت خلالها مايقارب من إحدى عشرة نفسآ من عائلتين مختلفتين بسبب جودة الطرق وتحويلاتها التكتيكية التي لاحظنا فيها عدم وجود حائل أو حاجز يفصل بين الاتجاهين في المسار الواحد ولعلَّ مثل هذه التحويلات المشلولة هي من مفاجآت الطريق التي سمعنا بها وآداة جديدة من أدوات الموت السريع، بل أنك تعجب ويضيء مصباح التفكير في رأسك عندما تكون هذه التحويلة المفتقده للسلامة قد وُضعت من أجل التفرُّغ لمعالجة انتفاخات القولون التي حلَّت بالطريق أو سطوة انشطارات في مادة الأسفلت.

لااريد أن اسهب في هذا كثيرآ لكن تذكَّرت أنَّ هناك حكمة شهيرة جدآ تعلَّمتُها في الصغر منذ أن كنت في المرحلة الابتدائية وشاهدتها قد خُطَّت على لوحات كبيرة ارتكزت على جنبات الطرق وتعلَّقت على أبواب المستشفيات وهي “الوقاية خير من العلاج ” وكما رأينا هذه العبارة ونحن صغار في كل مكان يجب أن نراها معلَّقة ايضآ في اروقة وزارة النقل حيث أننا نلاحظ خبرات دول العالم والخليج في كيفية هندسة الطرق وتصميمها وفق المقاييس العالميَّة لأنهم بذلك يعملون الوقاية قبل وقوع الخطأ أما نحن فنبحث عن العلاج بعد وقوع الخطأ وليس جرمآ ولا عيبآ أن نقف على خبرات الدول المتقدمة ونتعلَّم منهم طالما استكبرنا ووضعنا اصابعنا في آذاننا عن اقتراحات المواطن وأقلام الكاتب.

وأخيرآ فإننا نضع في المنعطف الأخير للطريق بعض من الأسئلة المتأرجحة في أذهان كثير من الناس والتي لايجدون لها جوابآ شافيآ ومن خلال هذه الصحيفة المنبريَّة يتم توجيهها مباشرة إلى مدير فرع وزارة النقل في المنطقة، وعليه الإجابة عليها في أي وسيلة من وسائل الإعلام أو أي وسيلة تواصلية مناسبة.
س: ماالذي يدفعكم مضطرِّين لإزالة وصلة أسفلتية رغم عدم مرور سنوات طويلة على عملية السفلته ؟
س: هل المادة المصنوع منها الأسفلت رديئة؟
س: هل يعني ذلك أنكم لاتحتاجون إلى تغيير الطبقة الأسفلتيَّة بعد سنوات قليلة قادمة ؟
س: تحويلة الطريق الدولي شرق عرعر والقريبة من محطة السويلم، لماذا لايوجد حاجز يفصل بين الاتجاهين يمنع قائد المركبة من التجاوز كما شاهدنا في بعض التحويلات الأخرى. مع العلم أنَّ مسافة التحويلة لاتتجاوز 1500 متر ؟

ناصر العرقوبي
alarqoopy@

[/JUSTIFY][/B][/SIZE][/FONT]